各方观点看快的滴滴合并：是否涉及垄断引关注

 2月14日上午，快的打车与滴滴打车两家公司今天宣布将以100%换股的方式正式合并，至此传闻多日的一桩并购案终于落定。当事者、投资方、竞争对手等都对此事作出表态。

【当事者双方】

滴滴打车CEO程维：打则惊天动地，和则恩爱到底！

这次合并创造了三个记录，1中国互联网历史上最大的并购案；2最快创造了一家中国前十的互联网公司；3整合了两家巨头的支持。

合并结束，出行梦想的伟大征程刚开始！兄弟们继续加油，期待下一个奇迹！

快的CEO吕传伟：恶性烧钱竞争不可持续

除了双方共同看好移动出行市场外，还有一些其他因素促使双方进行合并，这些原因包括：

——恶性的大规模持续烧钱的竞争不可持续

——合并是双方的所有投资人共同的强烈期望

——除了财务因素外，合并后可以避免更大的时间成本和机会成本，新公司可以马上加速开展很多新的业务。

专访新公司总裁柳青：股权比例暂不能披露

柳青特别回应此前外界报道：这次合并是两家公司管理团队主导，不像外界所说的源于投资方博弈，有经验的人都明白，两家公司都是才进行了一轮融资，没有刚融资就被资本方逼迫合并的。她说，关于股权比例的报道，都是不对的，“但目前考虑到各方面情感，暂不能披露”。

【投资方表态】

阿里巴巴：支持和认可

作为快的打车的大股东，阿里巴巴认为此次合并会创造双赢，表示支持和认可此次合并。

阿里巴巴集团董事会主席马云：

感谢腾讯，感谢滴滴团队，感谢快的团队，为了整个移动出行行业的发展所做的贡献，以及放眼未来，顾全大局，以精诚合作的方式实现合并。

腾讯公司董事局主席兼CEO马化腾：

合并后的滴滴快的将成为这一大领域毫无争议的领先者。未来的路还很长，预祝滴滴快的在提升人们出行效率、降低环境污染、促进行业就业等几方面都发挥积极作用！

【竞争对手纷纷表态】

易到用车：大，未必好

我们可能没有那么多优惠券，可我们真的有车。

我们可能没有那么多司机补贴，可我们尊重你的每次乘坐。

大，未必好。

梦想，并非金钱造。

神州租车：已做好充分准备

对于此次快的打车与滴滴打车的合并，泉州微网站建设神州租车方面也表示，在做神州专车之前就已做好了两家合并的充分准备。

AA租车：合并无助于提升专车品质

AA租车回应称这一消息并不意外，但两家基因类似的产品合并，数据规模不会Double，产品质量也不会叠加，同时对专车品质提升也并无帮助。

【观察者解读】

GGV符绩勋：有望出现千亿美元级公司

GGV纪源资本的符绩勋表示，这不仅让激烈交战的打车市场得到整合，也产生出一家拥有网络效应的绝对领军者，这一领域有希望出现下一个千亿美元级的公司；但并购后最大的挑战在于两只团队的梳理，这也是未来半年的工作重心。

谢文：滴滴快的合并是典型垄断行为

知名互联网专家谢文表示，此次属于典型的垄断行为，泉州网站设计而且并非是技术创新造成的资源垄断，也并非两个小公司合并建立竞争优势，而是很明显在网络打车服务市场形成的垄断。

他以优酷土豆整合举例，最初双方也表示不整合，最终还是整合分工了。

吕本富：对消费者和司机未必是好事

中科院研究生院教授吕本富表示，两家合并非常突然泉州网站制作，但也是必然，由于两者竞争成本很高，资本方肯定倾向合作，从整体而看是件好事。

吕本富指出，滴滴及快的合并之后对消费者和司机未必是好事，因为优惠和补贴会变少。至于合并之后的难点，泉州400电话吕本富认为对接资源可能会存在一定问题，领导层肯定是会有变化的。